新京報訊 據(jù)“中國鐵路”消息,6月21日6時,隨著重8000噸的箱梁經過58分鐘的順時針旋轉與主橋精準對接,南寧至憑祥高速鐵路崇左至憑祥段(簡稱“南憑高鐵崇憑段”)那哮雙線特大橋成功轉體,至此全線橋梁連通,為加快后續(xù)施工奠定基礎。
南寧至憑祥高鐵位于廣西壯族自治區(qū)西南部,連接首府南寧市與中越邊境口岸城市憑祥市,全長201公里,分南寧至崇左、崇左至憑祥兩段建設,其中南寧至崇左段已于2022年12月開通運營。
南憑高鐵崇憑段途經邊防重鎮(zhèn)龍州縣、憑祥市等邊境地區(qū),正線全長81.52公里,設計時速250公里,新建寧明東、龍州、憑祥東3座車站,預計2025年建成通車。目前,崇憑段隧道已全部貫通,路基、橋梁、隧道等站前工程接近尾聲,站后房建工程已經全面開工。
那哮雙線特大橋是南憑高鐵崇憑段的重點工程,橋梁全長809.64米,位于憑祥市境內。針對上跨湘桂鐵路既有線施工難度大的實際,鐵路建設單位提前對橋梁轉體關鍵參數(shù)進行研究,分析預判施工中可能遇到的問題并制訂預案。為避免施工對既有線路帶來影響,工程采用“先建后轉”的施工工藝,完成與主橋的精準對接。那哮雙線特大橋轉體后,全線橋梁工程末端堵點順利打通。
南憑高鐵崇憑段建成通車后,南憑高鐵將實現(xiàn)全線貫通運營,屆時南寧至憑祥列車運行時間僅需1個多小時,將形成中國通往東盟新的重要國際運輸通道,對完善邊境交通基礎設施、提升廣西與東南亞地區(qū)的互聯(lián)互通水平、加快西部陸海新通道建設具有重要意義。
編輯 陳靜